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套筒補償器行業(yè)近年來的大發(fā)展，與物流業(yè)及國內(nèi)政策的大力扶持是分不開的。套筒補償器材料每年整體消耗量巨大，約占整個鋼材行業(yè)生產(chǎn)能耗量的30%左右，占化工行業(yè)能耗的11%左右。

套筒補償器企業(yè)利用自身優(yōu)勢協(xié)助物流企業(yè)開展多種業(yè)務(wù)，從傳統(tǒng)的倉儲、周轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)向現(xiàn)代服務(wù)型行業(yè)轉(zhuǎn)變。在保障物流塑補償器產(chǎn)品供應(yīng)的同時，還提供更加專業(yè)化的信息服務(wù)，徹底扭轉(zhuǎn)物流業(yè)態(tài)發(fā)展不平衡的格局，建設(shè)與之匹配的補償器產(chǎn)品配送中心。我國物流業(yè)的快速發(fā)展推進并拉動套筒補償器需求的上升，但在2013年下游物流行業(yè)難見需求大幅度提升，在補償器產(chǎn)能絕對過剩的大背景下，補償器以及塑料周轉(zhuǎn)箱等物流相關(guān)配套產(chǎn)品仍將面臨供需失衡的困局。隨著物流產(chǎn)業(yè)改革的深入，考慮到行業(yè)結(jié)構(gòu)矛盾突出、中小物流企業(yè)能力較弱等因素，勢必會加快物流行業(yè)整合進度。未來將以大物流公司為主體，這種根本的轉(zhuǎn)變將是推動上游套筒補償器行業(yè)需求上升的原動力。